De Britse economische journalist Paul Mason pleit ervoor om de economie te heroriënteren volgens drie strategische lijnen: “nul marginale kost”, “nul koolstof” en circulaire economie.

Auto’s verbieden in de stad noemt de Canadese stedenbouwkundige en mobiliteitsdeskundige Brent Toderian een lui idee. ‘Je moet de auto niet bannen, je moet hem aan banden leggen door hem de laagste prioriteit toe te kennen.’ Zijn toverwoord is “multimodaal”: wandelen, fietsen, openbaar vervoer en gedeeld autogebruik zo aantrekkelijk maken, dat de a ...

Klimaatverandering kan enorme migratiestromen op gang brengen. Slagen we er op tijd in dit probleem aan te pakken of dreigt een nieuwe crisis? 

Maria Daïf heeft haar kat gestuurd naar het Casablanca kunstenfestival van Moussem in België. De visumprocedure die genodigden moeten doorlopen is moeilijk, vernederend en kafkaiaans, zegt de directrice van de Stichting Tazi en van Uzine.

Een overkapping van de Antwerpse ring vereist dat bijna een derde van het te verwachten autoverkeer wordt omgezet in fietsers, stappers en openbaar vervoer. Dat is het meest opvallende resultaat van de werkgemeenschap die nu de Antwerpse mobiliteit onderzoekt, zo blijkt in een gesprek met Manu Claeys.

De ruimte in Vlaanderen is hopeloos gefragmenteerd. Dit geeft problemen. Met die analyse begint het boek ‘Over de rand’ van OMGEVING. Het meest voor de hand liggend zijn milieu- en mobiliteitsproblemen, maar nog andere maatschappelijke problemen zijn gelinkt aan ons ruimtegebruik. Een gesprek met Filip Lagiewka, Jonas De Maeyer en Piete ...

‘Ons huidig bouwsysteem doet aan roofbouw. We kunnen ons niet langer permitteren met oogkleppen te ontwerpen.’ Architect Luc Eeckhout vindt dat we afmoeten van louter streven naar nul negatieve impact. ‘Zero is not enough’, stelt Eeckhout. ‘Positieve impact is mogelijk.’