Drie vrouwen bundelden de krachten om kledij te ontwikkelen waarin patiënten zich opnieuw mens voelen. Ze maken kleding die inzet op waardigheid, met oog voor de persoon achter de rolstoelgebruiker, de kankerpatiënt of de pas bevallen moeder.

Al sinds de start, zo'n drie jaar geleden, gaat het hard voor de heren van Turbulent. Op enkele jaren tijd werden ze de wonderkinderen van de Vlaamse cleantech-industrie. Dit is het verhaal van het bedrijf dat onze relatie met energie, wereldwijd, aan het veranderen is.

De Streekboer is een organisatie die bestellen bij boeren uit eigen streek gemakkelijk maakt. Voor veel lokale boeren betekent De Streekboer een heropleving van hun bedrijf. Zo komt er opnieuw wat ademruimte voor lokale boeren in Friesland.

Bij Happy Kiddo kunnen ouders een abonnement afsluiten voor kleine kleertjes, voor kinderen van 0 tot 3 jaar. Die kleren zijn allemaal bewust geproduceerd: lokaal, met zo weinig mogelijk schadelijke stoffen en met een sociaal verhaal.

Woodyshousing ontwikkelde een duurzame, 21ste-eeuwse oplossing voor het huizentekort in de Nederlandse grootsteden. Woody-units zijn eenpersoonswoningen, gebouwd volgens principes van de circulaire economie en gereed om te in te zetten in co-housing projecten. Een gesprek met de bedenkers en ontwikkelaars Theo en Beate Bouwman. 

Vier jaar geleden startte de coöperatie Cohousing Projects met het begeleiden van groepen mensen die samen willen wonen, met oog voor elkaar en voor het milieu. Vandaag helpen ze groepen over heel Vlaanderen om hun droom te realiseren. Gesprek met Federico Bisschop, drijvende kracht achter Cohousing Projects. 

Drie jaar geleden richtte architectuur- en onderzoekscollectief Rotor een bedrijf op, Rotor Deconstruction. Het bedrijf leidt materiaalstromen uit de bouwsector naar een tweede leven. Vandaag vind je in de depots van Rotor DC een overvloed aan modern en postmodern moois, gered van de sloop en onderweg naar de hergebruikmarkt.

Vijf jaar geleden startte Daan Weddepohl het online deelplatform Peerby op. Vandaag kijken mensen uit de deeleconomie van over de hele wereld zijn richting uit.

Doorgaans zijn Zuid-Amerikaanse steden niet echt een referentie op het vlak van stadsontwikkeling en duurzame mobiliteit. De veelal megasteden van miljoenen inwoners zijn er organisch gegroeid en het openbaar vervoer verloopt er meestal chaotisch. Een blik op de uitdagingen en realisaties in de Colombiaanse steden Bogotá en Medellín.

De Nederlandse Better Future Factory verkent de mogelijkheden om van plastic afval de grondstoffen te maken om nieuwe producten te maken. En dat zijn er al wat. Zo maken ze plastic tegels op basis afval. 'Het zou fantastisch zijn moesten winkels binnenkort gevuld zijn met slimme, duurzame producten, met zo'n laag mogelijke impact op ...

Ongeveer tien jaar geleden bouwden drie vrienden, samen met een groep vrijwilligers, een zeilschip voor vrachtvervoer. Vandaag is Fairtransport het voorbeeld in een sector in ontwikkeling.

Als we ons druk maken in het vele verkeer, dan moeten we ons misschien wat meer vragen stellen bij de lege vrachtwagens die over de wegen denderen. Alex Van Breedam en Bart Vannieuwenhuysen pakken met Tri-Vizor die “leegstand” in de transportsector aan.