Hoe kunnen lage-inkomenslanden hun economische infrastructuur en transport verbeteren met zo weinig mogelijk impact op het klimaat? Mobiliteitsexperts tonen in een nieuwe paper het enorme potentieel van het spoor voor duurzame groei en energie-efficiëntie.

Onderzoek toont aan dat ziekten veroorzaakt door virussen die van dier op mens overspringen, ‘exponentieel’ kunnen toenemen in de toekomst. De klimaatverandering, de toenemende wereldbevolking en onze drang om te reizen zijn de ideale cocktail om veel slachtoffers te maken.

MO* zag lege straten in Bujumbura sinds in maart een verbod op twee- en driewielers van kracht ging. Door een brandstoftekort staan ook steeds meer auto’s en bussen aan de kant. De hoofdstad van ’s werelds armste land Burundi lijdt aan een mobiliteitsinfarct.  

Europa verwerkt elke dag 10.000 ton tarwe - het equivalent van 15 miljoen broden - in biobrandstoffen voor het autoverkeer. Dat staat in een nieuw rapport van de ngo Transport & Environment. Milieuorganisaties vinden dit ‘immoreel’ nu de voedselprijzen de pan uit swingen.

Het wereldwijde toerisme kende in 2021 een beperkte groei: het aantal internationale toeristen ging van 400 naar 415 miljoen. Dat cijfer ligt 72% onder de records van 2019, vóór de coronapandemie. Dit blijkt uit een rapport van de VN-Wereldorganisatie voor Toerisme.

Slechts 25 van een totaal van 167 wereldsteden zijn verantwoordelijk voor maar liefst 52% van de uitstoot van broeikasgassen. En 23 van de grootvervuilers zijn steden in China, stelt nieuw onderzoek.    

Het coronareiscertificaat van de Europese Unie, een verplichte pas voor reizen binnen de EU tijdens de pandemie, ligt onder vuur. Het zou lage-inkomenslanden uitsluiten die afhankelijk zijn van het Covax-programma voor vaccinaties.

De langste hangbrug op het Afrikaanse continent staat in de Mozambikaanse hoofdstad Maputo. Sinds 2018 verbindt ze de hoofdstad met het ingedommelde vissersdorpje aan de overkant van de baai. Voor de Mozambikaanse regering was het een prestigeproject, volgens de bevolking een geldverslindend, megalomaan project. Het land heeft ervaring met zulke pr ...

Tegen 2050 zal twee derde van de wereldbevolking in steden leven. Volgens sommige stadsplanners is enkel een nieuwe visie op stedelijke infrastructuur de sleutel tot een oplossing voor de bevolkings- en klimaatcrisis. We moeten dan wel snel handelen.

Unesco roept al langer op dat ‘staten de vrije internationale beweging van artiesten moeten garanderen’, toch blijkt dat niet-Europese artiesten met moeite een visum krijgen. Niet het minst van België. ‘Cultuur is soms de laatste stem van wat je niet meer in de mainstream tegenkomt. Als dat ook dichtgesnoerd wordt, is de vrijheid zoek.’ ...

Een gruwelijk treinongeluk in Caïro legt de onderinvestering van de Egyptische overheid in de publieke sector bloot. Terwijl de bevolking substantieel toenam, namen de investeringen in het spoorwegnet af.

Kinshasa wordt ook wel eens als de monsterstad omschreven en daar zijn redenen voor. De dagelijkse hittegolf, wirwar van mensenlevens, de oppervlakte en de ontoegankelijkheid van de periferie geven een bedrukkend gevoel van eeuwige verlorenheid. En toch kan je orde in de chaos terugvinden als je de kaart (er)kent en je medemens vertrouwt. Lies Buss ...