Steve Evans (CC BY-NC 2.0)
De Ontwikkelaars

Elk leven, van elke vluchteling, telt. Dat is de basis van internationale solidariteit

Waarom is de steun voor de ene vluchteling groter dan voor de andere? Waarom werden voor Oekraïne meer middelen beloofd dan voor Jemen? Omdat structureel racisme, helaas en vaak onbewust, in Europa nog steeds bestaat, stelt MO*ontwikkelaar Tracy Tansia.
© European Union, 2021 / Olympia de Maismont (CC BY-NC-ND 2.0)
Nieuws

Oxfam: ‘IMF moet bezuinigingseisen voor kwetsbare landen terugdraaien’

De harde bezuinigingseisen die het Internationaal Monetair Fonds heeft gekoppeld aan COVID-leningen voor kwetsbare landen, dreigen de ongelijkheid in die landen te vergroten, zegt Oxfam. De ngo wil dat het IMF de eisen terugdraait.
© Brecht Goris
Column

Woke is een stopwoord voor wie niet wil dat de samenleving verandert

Een woord dat alles kan betekenen, betekent uiteindelijk niets meer, besluit MO*columniste Bieke Purnelle als ze naar het hele wokedebat kijkt. ‘Meer dan driekwart van de discussies gaan al lang niet meer over de essentie van woke, sociale rechtvaardigheid, maar over een fictief gevaar.’
© Tessa Kraan
In beeld

‘Wij zijn de motor die Oekraïne draaiende houdt’

Door de oorlog in Oekraïne moesten al ruim tien miljoen mensen er hun thuis ontvluchten. Het merendeel van hen verlaat het land niet. Ze zoeken hun toevlucht in de relatief veilige steden in West-Oekraïne en dragen er hun steentje bij. ‘Het is een kwestie van tijd voor we deze oorlog winnen.’
Stefan Müller (CC BY 2.0)
Commentaar

‘We kunnen ons vandaag geen tien jaar oorlog permitteren’

De inval in Oekraïne leidt tot meer economische regio­nalisering en maakt de wereld stuurloos. Onder meer de klimaatcrisis vereist dat we blijven samenwerken, schrijft MO*redacteur John Vandaele.
Arseniy Volkov (CC0)
Nieuws

De oorlog in Oekraïne beïnvloedt ook ons transport: ‘We verbranden letterlijk voedsel’

De oorlog in Oekraïne laat zich ook voelen in de biobrandstoffen- en transportsector. Tekorten in de voedselvoorraden doet de vraag rijzen of voedselgewassen nog gebruikt zouden moeten worden als brandstof. ‘We verbranden letterlijk heel veel voedsel.’
Arild (CC BY-SA 2.0)
Nieuws

Zweden eerste land ter wereld dat uitstoot van geïmporteerde consumptiegoederen meeneemt in eigen klimaatdoelen

Het Zweedse parlement wil op consumptie gebaseerde uitstootdoelstellingen opnemen in de nationale klimaatdoelen. Het is hiermee het eerste land ter wereld dat wetgeving opstelt rond de uitstoot van consumptiegoederen.   
José A. (CC BY 2.0)
Nieuws

Bedreigde Spaanse zoutwaterlagune krijgt eigen rechten

Mar Menor, het grootste zeewatermeer van Spanje, is het eerste stuk Europese natuur dat een eigen rechtspersoon wordt. Milieuorganisaties reageren verheugd op dit besluit.
Sang Hyun Cho / Pixabay (CC0)
Nieuws

Belgische overheden opnieuw naar rechter voor klimaatbeleid

Het Brusselse hof van beroep heeft beslist om de Klimaatzaak met voorrang te behandelen. De Belgische Staat moet zich in september volgend jaar, sneller dan verwacht, opnieuw voor de rechter verantwoorden.
Joe Brusky / Flickr (CC BY-NC 2.0)
Analyse

Kunnen we de klimaatcrisis nog afwenden?

In het rapport dat gisteren verscheen, stelt het VN-klimaatpanel dat de wereld afstevent op een opwarming van meer dan 1,5 graad en het huidige klimaatbeleid tekortschiet om daaronder te blijven. Maar het rapport bevat nog enkele andere belangrijke boodschappen: een overzicht.
© Kristian Buus / Greenpeace
Nieuws

Multinationals, banken en investeerders blijven Russische oorlogsmachine financieren

De meeste internationale olie- en gasbedrijven zetten hun activiteiten in en met Rusland voort, ondanks de wereldwijde veroordeling van de oorlog in Oekraïne. Europese energiebedrijven lijken nauwelijks bereid hun Russische samenwerkingsprojecten te beëindigen. 
Peter Van den Bossche / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0)
Nieuws

Elektrische bestelwagens rijden nu al goedkoper dan dieselvarianten

Een elektrische bestelwagen rijdt nu al gemiddeld 25 procent goedkoper dan een dieselvariant. De interesse bij kopers is groot, maar het aanbod aan modellen blijft schaars. Dat staat in een nieuwe studie van de ngo Transport & Environment.

Pagina's