Ondanks de economische crisis blijft het aantal migranten wereldwijd stijgen. Volgens nieuwe cijfers van de Verenigde Naties leven er nu 232 miljoen mensen in een ander land dan waar ze geboren zijn.
Na alweer een week van internationale klimaatgesprekken in Bonn is er weinig vooruitgang geboekt. De sfeer is beter, wordt gezegd, maar echte toenadering tussen de rijke landen en de opkomende economieën is er nog niet.
De tien grootste voedingsproducenten ter wereld, waaronder Danone, Coca-Cola en Kellogg's, scoren ondermaats wat betreft de bescherming van de mensen die hun ingrediënten leveren. Dat zegt Oxfam in een nieuwe rapport.
De opwarming van de aarde zal ook gevoeld worden in de productiviteit van werknemers. Tegen 2050 zal het capaciteitsverlies door hitte verdubbelen, berekende het Amerikaanse nationale klimaatagentschap NOAA.
De wereldvoedselprijzen zijn de laatste drie maanden licht gedaald, maar de voorraden blijven klein. De tijd van overschotten is definitief voorbij, en dat terwijl de kans op misoogsten blijft toenemen.
De Amerikaanse regering hoopt snel drie nieuwe vrijhandelsakkoorden te kunnen afronden die de export kunnen aanzwengelen en nieuwe banen moeten scheppen. Tegenstanders krijgen te horen dat de VS hopeloos achterop zullen raken in vergelijking met de Europese Unie en China als de overeenkomsten met Zuid-Korea, Colombia en Panama niet snel gerati ...
Niet alleen voor de spelers en fans, ook voor de grote sportmerken is het wereldkampioenschap voetbal een hoogmis. Maar multinationals zoals Nike en Adidas laten veel in ontwikkelingslanden produceren, daar worden mens en milieu niet altijd gerespecteerd.
Mexico is al enkele jaren niet meer de belangrijkste leverancier van de Verenigde Staten. Die plaats is ingenomen door China. Experts verzekeren dat Mexico dringend een handelsstrategie nodig heeft om de concurrentie uit China het hoofd te bieden.
Als de VS en de arme landen hun subsidies voor fossiele brandstoffen schrappen, kan dat de mondiale uitstoot van broeikasgassen tegen 2050 met 10 procent verminderen. Dat zegt de Organisatie voor Economische Samenwerking en Ontwikkeling (OESO). Daarvoor moeten regeringen wel een moeilijke knoop doorhakken: hogere brandstofprijzen doen de kiezers pi ...