Hittestress zal als thema de komende decennia veel aandacht krijgen van het Nederlandse kabinet. Op Prinsjesdag 2017 komt het eerste Deltaplan Ruimtelijke Adaptatie uit.

Dezer dagen wordt in Europa de tien miljoenste warmtepomp geïnstalleerd. Alle warmtepompen samen verlagen de uitstoot van CO2 met 26 miljoen ton per jaar. Op Europees vlak zouden deze toestellen ook goed zijn voor 54.000 arbeidsplaatsen, waarvan 843 in België.

Meerdere Nederlandse gemeenten gebruiken het controversiële bestrijdingsmiddel glyfosaat in hun gevecht tegen de gevreesde Japanse duizendknoop. De Europese Commissie is nog in overleg rond een mogelijke licentieverlenging voor het gif. Veel gemeenten wachten de uitkomst echter niet af en spuiten gewoon verder.

Voor de kust van Groningen is een van de grootste windmolenparken ter wereld officieel in gebruik genomen. De 150 windmolens van het Windpark Gemini leveren energie voor 785.000 gezinnen.

De steenkoolsector krijgt jaarlijks 6 miljard subsidies van Europese landen, blijkt uit een rapport. Die steun staat haaks op de doelstellingen van het klimaatakkoord van Parijs.

Grote overstromingen aan de kust, die normaal om de honderd jaar voorkomen, kunnen tegen het einde van deze eeuw elk jaar gebeuren als de klimaatverandering niet gestopt wordt. Dat blijkt uit een rapport in opdracht van de Europese Commissie.

De Nederlandse provincie Groningen start na de zomer met de aanbesteding voor de bouw van de Blauwe Loper. De fietsbrug zal met zijn 800 meter de langste van Europa worden.

De transportministers van acht Europese landen, waaronder België en Nederland, dringen er bij de EU op aan om de veiligheidsvoorschriften voor voertuigen op te krikken. Ze pleiten onder meer voor verplichte blindehoekcamera’s op vrachtwagens.

Nederland neemt samen met Japan en de VN-milieuorganisatie (UNEP) het initiatief tot de oprichting van een topkenniscentrum over maatregelen die nodig zijn om te leren leven op een warmere planeet en met extremer weer.

Jaarlijks worden uit de haven van Antwerpen tienduizenden tonnen hoogzwavelige brandstof naar Afrika uitgevoerd. Brandstof die niet aan de Europese normen voldoet en een enorme impact heeft op mens en milieu. Navraag in Vlaanderen en Antwerpen leert: wij zijn daar niet mee bezig.